Werkuitrusting op grote hoogte voor onze dagelijkse constructie, speciale operaties hebben groot gemak genoemd, maar bij extreem weer zullen er veiligheidsrisico's zijn. Vandaag introduceren we de voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van hoge vliegtuigen bij extreem weer.

          Wanneer de windsnelheid hoger is dan 12,5 m/s, moeten we stoppen met werken op hoogte en het voertuig in verzamelstaat zetten. Als de operatie doorgaat, bestaat het risico dat de wind omwaait, met schade aan de apparatuur en slachtoffers tot gevolg.

          De meeste van onze grote apparatuur werkt buitenshuis, hoewel veel componenten IP67-waterdicht zijn, maar als ze lange tijd in een vochtige omgeving staan, zal er nog steeds waterdamp zijn, wat resulteert in kortsluiting met brandende elektrische onderdelen.

          Bovendien kunnen de luchtinlaat- en uitlaatpoort van de motor ook in de regen terechtkomen, als het water uit de luchtinlaat de verbrandingskamer binnendringt, zal dit onomkeerbare schade aan de motor veroorzaken.

          Bovendien heeft de hydraulische tank over het algemeen een ontluchting, als de hydraulische olie gemengd met regen zal leiden tot emulgering en verslechtering van de hydraulische olie, zullen hydraulische componenten dus slijtage versnellen, wat resulteert in verschillende storingen.

         Als er onweer is, zorg er dan voor dat u stopt met werken op hoogte en het voertuig in de verzamelstaat zet, de hoge vliegtuiguitrusting in de hoge lucht is heel gemakkelijk om het effect van een bliksemnaald te vormen, zodra het door de bliksem wordt getroffen, de gevolgen zijn onvoorstelbaar.

         Als het weer met hoge temperaturen aanhoudt, zal dit de veroudering van de draadhuid van het voertuig en de hoge temperatuur van de interne lijn verergeren, wat gemakkelijk een kortsluiting van het circuit en brand kan veroorzaken.

        Bovendien zal de hoge temperatuur ook een impact hebben op de motor, wat resulteert in een afname van het motorvermogen en zelfs het risico van koken op hoge temperatuur, en in ernstige gevallen zal het leiden tot grote motorstoringen, dus wanneer werkend bij weer met hoge temperaturen, moeten we erop letten dat we de toestand van het voertuig te allen tijde observeren.

       Kortom, we moeten van tevoren op het weer letten om te voorkomen dat er verschillende natuurrampen optreden. Als er plotseling extreem weer optreedt tijdens het bouwproces, moet de bouw onmiddellijk worden stopgezet en moet het voertuig zo snel mogelijk worden weggezet om onnodige schade aan apparatuur of slachtoffers door slecht weer te voorkomen.